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近日，上汽集团公布了2018年年度业绩预告片。报告表明，公司2018年年度构建归属于上市公司股东的净利润预计减少大约16亿元，同比增加4.6%左右。同时，上汽集团在预告片中还透漏，2018年度，上汽集团归属于上市公司股东的净利润预计大约为360亿元，归属于上市公司股东的扣减经常性损益的净利润大约为324亿元。

2018年度，在车市急转直下的大环境下，上汽集团旗下各品牌展现出总体比较稳定，并刷新了705.17万台的销量成绩。其中，合资品牌上汽大众和上汽标准化市场走势务实，沦为上汽集团利润快速增长的主要源泉。

同时，自律板块中荣威、名爵、大通、宝骏、五菱等品牌也展现出出有了充裕的市场潜力。据中汽协统计资料，上汽集团旗下自律板块汽车2018年度总销量多达了294万台，占到集团整体销量的42%。

分品牌来看，2018年，荣威和名爵构建整车销量70.2万台，同比快速增长34.5%；大通构建整车销量12.6万辆，同比快速增长14.5%。同时，荣威和名爵的新能源汽车销量约9.6万辆，同比快速增长117%。

自律板块销量占比的较慢上升，与各大品牌以明晰的品牌和产品定位，大力扩展国内外市场密切相关。多达，名爵的海外销量约7.3万台，同比剧增176.5%；而上汽大通的海外销量为1.6万台，同比快速增长60%。在大力扩展海内外市场的同时，上汽集团在移动上下班和汽车金融方面也有了解布局。不久前，上汽公布其在移动上下班领域的全新品牌享道上下班，宣告月进占网约车市场。

据报导，该品牌上线一个月，即已完成百万订单，未来在移动上下班领域的市场潜力有一点期望。而在汽车金融领域，去年11月底，上汽标准化融资租赁有限公司在上海月开业运营，目的为用户获取汽车融资租赁产品和服务，并增进二手车业务发展。未来，上汽标准化融资租赁公司，将与有数的安吉出租一起，全线发力汽车融资租赁市场。

由此来看，上汽集团旗下各大品牌销量的急剧前进，以及多元化的业务布局，沦为其2018年度经营业绩提高的有力承托。

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